Le tout premier hélicoptère sport-utilitaire de sa catégorie…

 

L'idée de base des Hélicoptères Laflamme est d'offrir avec sa version du LAF-01 le premier petit hélicoptère tandem de sa catégorie. Cette idée est révolutionnaire puisqu'elle simplifie et facilite le pilotage des petits hélicoptères. Un hélicoptère de type tandem présente certains avantages qui lui permettent de se démarquer de ce qui existe présentement sur le marché :

 

  • Plus stable

    La stabilité des hélicoptères tandems a toujours été largement supérieure à celle des hélicotères à rotor de queue. Les deux rotors tournant en sens inverses annulent toutes les forces de couple et de précessions gyroscopiques. C'est ce qui explique en partie la grande stabilité de cet appareil.


  • Plus de charge utile

    La charge utile estimée pouvant être transportée par le LAF-01 est pratiquement le double de celle d'un petit hélicoptère comparable présentement sur le marché.


  • Plus économique

    La technologie développée par les Hélicoptères Laflamme lui permet de fabriquer toutes ses pièces en matériaux composites y compris les pales. L'entreprise peut donc facilement réduire ses coûts de production et offrir un appareil avec une grande charge utilitaire à un prix très inférieur de ceux qui possèdent une charge utilitaire similaire. Compte tenu de l'ensemble des avantages de l'appareil, le LAF-01 offre de loin le meilleur rapport qualité-prix du marché des petits hélicoptères.


  • Plus de puissance disponible

    Comparativement aux appareils conventionnels qui utilisent une partie de la puissance pour annuler le couple par le rotor de queue, toutes les forces motrices sont utilisées pour soutenir et soulever la masse de l'appareil. Donc, le ratio puissance/masse des hélicoptères tandems est supérieur à celui des hélicoptères avec rotor de queue.


  • Les hélicoptères tandems présentent aussi d'autres avantages:

    • Plus facile à piloter qu'un appareil à rotor de queue

    • Offre une meilleure visiblité provenant de la disposition tandem, idéal pour des opérations de surveillance aérienne.

    • La vitesse de croisière est supérieure de 50% à cause du diamètre réduit des rotors.

    • Le coût d'opération est inférieur de 40% en consommation d'essence pour la version en kit comparativement aux appareils utilisant un moteur d'aéronef certifié.

    • Prix d'achat avantageux par rapport aux appareils certifiés et aux kits présentement sur le marché.

    • L'absence de rotor de queue permet l'atterrissage sécuritaire dans des terrains de broussailles et de toundras.

     

En résumé, le LAF-01 offre une foule d'avantages qui lui permettent d'être aussi performant pour le travail que pour la récréation, ce qui en fait le tout premier hélicoptère sport-utilitaire de sa catégorie.

© Laflamme Helicopters 2004